Evet farkındayım başlığın ne denli ağır kaçtığının!.. Fakat yaşadıklarımı başka türlü ifade etmem de mümkün değildi!...
İletişimde ve ulaştırma teknolojilerinde devrim niteliğinde gelişmelere kayıtsız kalamayan ülkemiz gurur kaynağımız olan Türksat 5B uydusunu geçtiğimiz günlerde başarıyla uzaya fırlattı...
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, bu uydu ile Türkiye’nin iletişim kapasitesinin 15 katına çıkacağını söyledi.
Karaismailoğlu, "İletişimin karasal ulaştırılması mümkün olmayan hava, deniz, karada internet ve iletişim yapısı türksat 5B kapsamı alanına giren her yerde kesintisiz sağlanacak. Böylece gemilerde, uçaklarda karasal ulaşmayan dağ ve doğal internet kapsama alanı olan her yerde geniş bant internet ve iletişim bir uçtan bir diğer uca sağlanabilecek" dedi.
Ah kekşe, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu sorumlusu bulunduğu ulaştırma hizmetlerinin TCDD Taşımacılık işletmesinin hizmet kalitesiyle de bir ilgilense!...
Aynı şekilde ve duyarlılıkla TCDD Taşımacılık A.Ş Genel Müdürü Hasan Pezük de kurumda daha doğrusu trenlerde ne gibi sorunlar yaşandığına dair bir gözlem yaptırıp çareleri için kafa yorsa fena mı olur?
Buradan Ulaştırma Bakanlığının ilgili birimlerini sayın Genel Müdürü ve Malatya 5. Bölge Müdürlüğünü göreve davet ediyorum. Kurumunuzun itibari değeri yerlerde sürünüyor... İnternet sitenizde iddia ettiğiniz Vizyon, Misyon ve Temel Değerler uygulamada karşılığı olmayan kof sözlerden öteye geçmiyor!... Bilginize..
Anlatacaklarımı sabırla sonuna kadar okursanız ne demek istediğim gayet iyi anlaşılacaktır. Malumunuz ülkemizde de internet hizmeti yaygınlaştıktan sonra ister resmi isterse de özel kurumlar bilinirliklerini ve zımnen de reklamlarını internet ortamında sunmak için kendi sitelerini kurdular... Kendi sitelerinde kurumlarının hizmet anlayışı ve amacına ilişkin "Vizyon","Misyon" ve "Temel Değerler" gibi beylik iddialar içeren soyut söylemleri bol keseden sarfeder oldular. Uygulama sahasında karşılığı olmayan beylik sözlerle müşterisini, daha doğrusu yolcusunu kandıran bir kurum da TCDD Taşımacılık A.Ş'den başkası değil. Evvela TCDD Taşımacılık A.Ş'nin kendi sitesinde yer alan "Vizyon","Misyon" ve "Temel Değerler" başlıkları altında sunduğu hizmet anlayışının ve kalitesinin ne olduğunu satır satır okuyalım...
-------------------------------------------------------------------------------------
VİZYON
TCDD Taşımacılık AŞ’nin vizyonu, hizmet kalitesi ve verimliliği açısından bölgesinde lider tren işletmecisi olmaktır.
MİSYON
TCDD Taşımacılık AŞ’nin misyonu; demiryolu ve kombine taşımacılık payını artırmak amacıyla kalite, verimlilik, kârlılık ve yenilik ilkeleri çerçevesinde müşteri tercihlerine göre emniyetli ve güvenli bir şekilde sürdürülebilir yük ve yolcu taşımacılığı yapmak ve lojistik hizmetleri sunmaktır.
TEMEL DEĞERLER
TCDD Taşımacılık AŞ’nin temel değerleri şunlardır: Emniyet, müşteri odaklılık, rekabetçilik, kalite, verimlilik, sürekli gelişim, yenilikçilik, sürdürülebilirlik, çevresel duyarlılık, sosyal ve etik sorumluluk, çalışan memnuniyeti, paydaşlarla yakın işbirliği, şeffaflık ve iyi yönetişim, etkili iletişim.
---------------------------------------------------------------------------
Değerli okurlar çoğunuzun bildiği üzere son bir yıldır sağlık sorunlarımla boğuşuyorum. Sağ ayağımın altında oluşan diyabetik yara nedeniyle Malatya, İstanbul ve İzmir'deki ilgili sağlık kuruluşlarında çeşitli tedaviler aldım. Bu arada seyahatlerimin çoğunu da trenle yaptım. Oldum olası tren seyahatlerini özgürlük hissi verdiğinden ve doğanın içerisinde salınarak yol aldığı için, istisnasız her mevsim doyumsuz manzaraların içinden geçmeyi çok severim. Kendimi bildim bileli zamanım elveriyorsa mümkün olan her yere trenle gitmek isterim. Geçtiğimiz 36 gün içerisinde trenle yaklaşık 6000 km'lik seyahat ettim. Ne seyahat ama ne seyahat! Anlatayım da siz TCDD Taşımacılık A.Ş'ın yolcu taşıma hizmetine gönlünüzden geçen notu verin...
Diyelim tıpkı benim gibi, bir yerden bir yere gitmeye karar verdiniz, ulaşım ihtimalleri arasında tren seçeneğinin de olduğunu gördüğünüzde tercihinizi trenden yana yapıp internet ya da gişeden biletinizi alıp trenin hareket saatinden önce istasyonda hazır bulunan trendeki numaralı yerinize kurulup TCDD Taşımacılık A.Ş'nin bir müşterisi ve yolcusu olarak gideceğiniz yeri ve göreceğiniz tabiat güzelliklerini hayal etmeye başladınız... Trenin istasyonda hazır bulunması ilk kalkış istasyonunda iseniz mümkün, aksi halde ara istasyondan binecekseniz treni ne kadar bekleyeceğiniz bir muamma! Hiç tasalanmayın trene bindiğiniz andan itibaren bir yolcu olarak bilgilendirilme hususunda kör, sağır ve dilsizsiniz... Hasta halimle yaptığım 6000 km'lik işkenceye dönüşen Malatya-Ankara, Ankara-İzmir ve İstanbul yolculuğumun dönüşü de aynı güzergah üzerinden gerçekleşti. İzmir dönüşü yolumu "Diyarbakır Annnelerini" ziyaret için Güney Ekspresi ile Diyarbakır'a kadar uzattım
23.12.2021 Günü 11.20'de Ankara'dan tam vaktinde kalkan trenimiz ertesi gün sabah 09.36'da, 22 saat 16 dakikalık bir yolculuğun ardından Diyarbakır'a vasıl olacak. (Bu bilgiler TCDD'nin resmi bilet satış sitesinden alınmıştır.) Bu arada edindiğim bilgiler ışığında ben de Diyarbakır'da olacağım muhtemel saati hesaplayarak aynı gün Diyarbakır'dan saat 12.30'da kalkacak trenle Malatya'ya dönüşümü planlıyorum...
Aylardır hayalini kurduğum, PKK'ya meydan okuyan yürekli Diyarbakır Annelerini ziyaret edip destek vereceğim için hem heyecanlı hem de son derece mutluyum. On yıllardır milletimize kan kusturan uşak ruhlu piyon güruhu PKK'nın son suyunu İnşaallah Diyarbakır Anneleri dökecek...
Biz dönelim trenimize, Anadolu Bozkırının ortasında gezine gezine yol alan trenimiz seyrine doyulmaz tabloların en can alıcı bir ögesi olmanın gururuyla kayarak kendini bambaşka manzaraların koynuna bırakıyor... Kış mevsimini yaşamamıza rağmen kar yüksek kesimlerde göze çarpıyor, genel menzara ise Nazım Hikmet'in deyimiyle "ipek bir halıya benzeyen toprak" göz alabildiğine desen desen uzayıp gidiyor..
Trenin bizi götürdüğü o güzel hayal aleminden yeryüzüne inelim, ister gün ortası olsun ister gece yarısı, treniniz aniden durur, siz bir yolcusu olarak asla bilemezsiniz neden treninizin durduğunu... Ayrıca soracağınız kimseler de görünmez ortalıkta... Tren görevlileri böyesi durumlarda adeta saklanırlar, kimseler birşeyler sormasın diye.... Harcanan zaman nasıl olsa vatandaşın zamanı ne kıymeti var ki!..
Sözü çok fazla uzatmak mümkün ancak en kısa şekliyle anlatacağım... Ankara'dan bindiğim Güney Ekspresi ertesi gün saat 03.32'de Malatya'dan Diyarbakır yönüne hareket etmesi planlanan bir trendi, ancak ne var ki trenimiz Malatya İstasyonuna 05.38 sularında ulaştı. Nerden baksan 2.00 saatlik bir gecikme söz konusu... Anlamsızca ve olan bitenden habersizce trende bekliyoruz. Trenin jeneratörü arızalanmış, elektrikler kesik ve vagonumuz 15 dakika içerisinde buzdolabına dönüştü... Sabahın ayazı ve biz yolcular vagonda tir tir titriyoruz. Güya Malatya TCDD'nin 5. işletme Müdürlüğüne sahip bir taşra teşkilatı... Malatya istasyonunda bekleyişimiz sabahın 07.38'ine kadar sürdü. Müthiş bir asap bozukluğu içerisinde olan biteni izliyor ve belgelemek için fotoğraflar çekiyorum... Sabah 09.36'da Diyarbakır'da olması gereken trenimiz yaklaşık 14.00'de ulaşabildi istasyona, tam 4.5 saatlik bir gecikmeyle...
Son olarak İstanbul dönüşü Ankara'dan Malatya'ya gelmek üzere bilet aldığım 06.01.2022 tarihinde bindiğim tren gece yarısı birden bire Hekimhan'da durdu, Malatya Hekimhan arası bir kaza nedeniyle yol kapalıymış. Biz yolcuları apar topar gecenin o karanlığında rampasız bir yerde duran trenden indirdiler...Ayağımın ameliyatlı olmasına rağmen rayların üzerine atlamak zorunda bırakıldım. Yarı karanlık loş bir ortamda sırtımda sırt çantası ve elimde iki poşetle köhne bir otobüse tıkıştırılarak, hurdaya ayrılma yaşı gelmiş külüstür bir otobüsle Malatya'ya gönderildik...
TCDD Taşımacılık A.Ş adına bir yüz karası seyahatti yaşadıklarımın özeti...
