- Haberler
- Gündem
- Resmi Gazete'de yayımlandı: Zorunlu trafik sigortasında kuralları sil baştan değişti!
Resmi Gazete'de yayımlandı: Zorunlu trafik sigortasında kuralları sil baştan değişti!
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDİK), Zorunlu Trafik Sigortası genel şartlarında devrim niteliğinde değişikliklere gitti. Değer kaybı tazminatından orijinal parça değişimine, kaza yerini terk etme cezalarından tazminat için istenecek belgelere kadar birçok kritik kural yeniden yazıldı. İşte milyonlarca sürücüyü yakından ilgilendiren yeni dönemin tüm detayları…
Haberin Özeti
- • Zorunlu trafik sigortası genel şartları, 12 Haziran 2026 tarihli Resmi Gazete ile değişerek değer kaybı taleplerini otomatikleştirdi.
- • Hasarlı parçaların değişiminde orijinal parça önceliği getirildi; sigortacılar yenilenme farkını tazminattan düşemeyecek.
- • Kaza yerini terk eden veya kaza tutanağı, alkol raporu gibi belgelerin düzenlenmesi yükümlülüğüne aykırı davranan sürücüler için sigorta şirketlerinin rücu (parayı geri talep etme) hakkı saklı kalacak.
12 Haziran 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan “Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar” kararıyla Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Genel Şartlarında çok önemli değişiklikler yapıldı. Özellikle kazalardan sonra araçlarda yaşanan değer kaybı süreçleri ve hasarlı parçaların onarım kuralları tamamen değişti. Sürücülerin mağdur olmamaları için rehber niteliğindeki yeni düzenlemeler şu şekilde:
1. Değer Kaybı Başvurularında "Otomatik" Dönem!
Yeni yönetmelikle birlikte maddi zararlar teminatının tanımı netleşti. Artık kazaya karışan ve hak sahibi olan araçlar için yapılan hasar bedeli başvuruları, otomatik olarak değer kaybı talebini de kapsayacak. Yani hasar ihbarı yapan sürücü, ayrıca bir değer kaybı talebinde bulunmuş sayılacak.
Nasıl Hesaplanacak? Değer kaybı; atanacak sigorta eksperi tarafından aracın markası, yaşı, modeli, kilometresi (kullanılmışlık düzeyi), hasar gören kısımları, geçmiş hasar geçmişi ve kazadan önceki/sonraki ikinci el piyasa değeri arasındaki farka göre hesaplanacak.
Hızlı Bildirim Şartı: Sigorta şirketleri, hesaplanan değer kaybı tutarını nihai eksper raporu kendilerine ulaştıktan sonraki ilk iş günü içinde hak sahibine kısa mesaj (SMS) veya e-posta yoluyla bildirmek zorunda olacak.
2. Orijinal ve Eşdeğer Parça Değişimine Sıkı Takip
Kazalarda hasar gören parçaların değişimi konusunda sigorta şirketlerine ispat yükümlülüğü getirildi:
Hasar gören parça orijinal ise ve onarımı mümkün değilse, mutlaka orijinaliyle değiştirilecek. Eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça takılabilmesi için araç sahibinin onayı ya da orijinal parçanın piyasada bulunamadığının sigortacı tarafından ispat edilmesi gerekecek.
Hasar gören parça orijinal değilse, öncelikle eşdeğer parça takılacak. Eğer eşdeğer parça bulunamazsa orijinal parça kullanılacak.
Bu işlemler sonucunda araçta bir değer/kıymet artışı (yenilenme farkı) oluşsa bile, sigorta şirketleri bu farkı tazminat miktarından düşemeyecek.
3. Kaza Yerini Terk Edenlere Kötü Haber!
Yönetmelikte "Olay yerini terk etme" maddesi de netleştirildi. Can güvenliği nedeniyle uzaklaşma veya yaralanmalı kazalarda tedavi amaçlı hastaneye gitme gibi zorunlu haller dışında; olay yerini terk eden veya kaza tutanağı, alkol raporu gibi belgelerin düzenlenmesi yükümlülüğüne aykırı davranan sürücüler için sigorta şirketlerinin rücu (parayı geri talep etme) hakkı saklı kalacak.
4. "Kalıcı Veri Saklayıcısı" ve e-Devlet Dönemi
Resmi yazışmalar ve bilgilendirmeler artık teknolojiye ayak uyduruyor. Kısa mesaj (SMS), elektronik posta, internet, mobil uygulamalar, e-Devlet ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden kurulacak yapılar "Kalıcı veri saklayıcısı" olarak tanımlandı. Ayrıca SEDDİK, hak sahiplerinin cep telefonu numaralarının doğrulanmasına ilişkin usul ve esasları belirlemeye yetkili kılındı.
5. Ağır Hasarlı (Pert) Araçlarda Belge Şartı
Eksper raporuyla "Ağır Hasarlı" (pert) olduğu tespit edilen araçların tazminat ödemelerinde yeni bir bariyer getirildi. Aracın mevzuata uygun olarak trafikten çekildiğini gösteren “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi sigorta şirketine ibraz edilmeden sürücüye hiçbir şekilde tazminat ödemesi yapılmayacak.
6. Tazminat İçin İstenen Belgeler Güncellendi
Yeni dönemde maddi ve bedeni (sakatlık/ölüm) zararlarda istenecek belgeler listesi de Resmi Gazete'de tek tek sıralandı. Artık başvurularda "Hak sahibine ait doğrulanmış cep telefonu numarası" ve bedeni zararlarda "Sağlık verilerine erişim için açık rıza beyanı" kritik birer unsur haline geldi.
Ne Zaman Yürürlüğe Girecek?
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDİK) Başkanı tarafından yürütülecek olan bu yeni genel şartlar, 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla resmen yürürlüğe girecek.
Bakmadan Geçme
