Malatya'nın 2027 yılı beklentisi arttı!
2027 yılı ulaştırma sektörü için ayrılan 1 trilyonluk bütçede aslan payı, 514 milyar 941 milyon 311 bin lirayla demir yolu ulaşımının oldu. Demir yollarına rekor bütçenin ayrılmasıyla birlikte, gözler Malatya Hızlı Tren Projesi'ne çevrildi. Kaynaktan Malatya'ya pay ayrılıp ayrılmayacağı ise kentte merak konusu oldu.
Türkiye’de ulaştırma yatırımları için 1 trilyon liranın üzerinde bütçe ayrıldı. 2027 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi'nden derlenen bilgiye göre, bu bütçede en fazla pay demir yolu ulaşımının oldu. Bu yıl yaklaşık 377 milyar 196 milyon 244 bin lira olan söz konusu bütçe, 2027 için yaklaşık yüzde 36,52 artırılarak 514 milyar 941 milyon 311 bin liraya ulaştı. İkinci sıradaki kara yolu ulaşımı için bu yıl 365 milyar 156 milyon 17 bin lira olarak ayrılan bütçe, gelecek yıl yüzde 32,12 artışla 482 milyar 458 milyon 296 bin liraya yükseltildi. Bilgi ve iletişim programının bütçesi de yüzde 38,84 artırılarak 23 milyar 292 milyon 789 bin liradan 32 milyar 339 milyon 916 bin liraya çıkarıldı. Deniz yolu ulaşımı programında bu yıl yaklaşık 7 milyar lirayı bulan bütçe, gelecek yıl için yüzde 166,16 artışla 18 milyar 126 milyon 46 bin liraya ulaştı.
Yüzde 35,54 artıyor
Kombine taşımacılık, lojistik ve tehlikeli mal taşımacılığı programında ise gelecek yıl bütçesi, bu yıla kıyasla yüzde 21,29 artarak 7 milyar 330 milyon 919 bin lira oldu. Böylece, bu yıl 778 milyar 499 milyon 194 bin lira olan ulaştırma programlarındaki toplam bütçe, gelecek yıl yüzde 35,54 artışla 1 trilyon 55 milyar 196 milyon 488 bin lirayı bulacak.
15 yıldır bekleniyor
Malatya'ya 2011 yılından bu yana hızlı tren vaatleri veriliyor ancak herhangi bir somut adım atılmıyordu. Malatyalılar Sivas üzerinden İstanbul’a ulaştıracak hızlı tren müjdesini beklerken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Malatya’yı yüksek hızlı demir yolu ağına bağlayacak olan Malatya-Narlı Hızlı Tren Hattı projesini duyurdu. 83 milyar 400 milyon 61 bin TL bedelle ihaleyi Kalyon İnşaat aldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile yüklenici firma arasında, Malatya–Narlı Hızlı Tren Hattı projesinin yapımına ilişkin resmi sözleşme 22 Haziran'da imzalandı.
İmzalanan sözleşme kapsamında yapımına hızla başlanması planlanan hızlı tren hattının, sadece yolcu taşımacılığında değil, Malatya'nın sanayi ve ihracat potansiyeli açısından yük taşımacılığında da stratejik bir rol oynayacağı belirtildi.
Öte yandan, Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nde ulaştırma sektöründe aslan payının demir yollarına ayrılması kentteki beklentiyi artırdı. Demir yoluna ayrılan rekor bütçeden Malatya-Narlı Hızlı Tren Hattı projesine ne kadarlık ödenek tahsis edileceği ise kamuoyunda merakla takip ediliyor.
Bakmadan Geçme
