Bakan Uraloğlu Malatya'da açıkladı: 79,4 milyar liralık proje hayata geçirildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, 6 Şubat depremlerinin 3’üncü yıl dönümü ve Havaalanı Kavşağı, Malatya Şube Şefliği, İkizce TOKİ İmar ve Bağlantı Yolları ile K3 Farklı Seviyeli Kavşağı’nın toplu açılış törenine katılmak için Malatya’ya geldi. Depremlerde hayatını kaybeden vatandaşları rahmetle anan Uraloğlu, Malatya’nın afetten en ağır etkilenen illerden biri olduğunu vurgulayarak, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde yaraların sarılması için çalışmaların aralıksız sürdüğünü söyledi. Bakan Uraloğlu, deprem bölgesinde ulaşım ve haberleşme altyapısının yeniden ayağa kaldırılması için bugüne kadar 79,4 milyar liralık yatırım yapıldığını kaydetti.

Malatya’ya Milyarlarca Liralık Yatırım

Bakan Uraloğlu, deprem bölgesinde hasar gören karayolu ve demiryolu hatlarının kısa sürede onarılarak güçlendirildiğini, havalimanlarının yeniden hizmete alındığını ve haberleşme altyapısının daha da sağlam hale getirildiğini belirterek, bugüne kadar bölgedeki illere toplam 79,4 milyar liralık harcama yapıldığını söyledi. Malatya’nın kara, hava ve demiryolu ulaşım ağlarının kesişim noktasında yer aldığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, kentin 16 ilin geçiş güzergâhında bulunması nedeniyle bölgenin ekonomik ve sosyal merkezi konumunda olduğunu ifade etti. Karadeniz limanlarını ve Kuzey Anadolu şehirlerini güneydeki sanayi merkezleri ile Akdeniz limanlarına bağlayan stratejik konumuyla Malatya’nın ulaşım altyapısına özel önem verdiklerini dile getiren Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana kentin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 143 milyar liralık yatırım yapıldığını kaydederek yapılan çalışmalar hakkında şunları söyledi: “Bölünmüş yol uzunluğunu; 36 kilometreden 475 kilometreye çıkardık. Hiç bitümlü sıcak karışımlı yolu yokken, 363 kilometre bitümlü sıcak karışımlı yol yaptık.

Bu Habere de Bak

Malatya’nın batı hayali Narlı’ya takıldı! Hızlı trenle güneye gideceğiz!

• Tohma Köprüsü ile Malatya-Hekimhan-Sivas hattında kuzey-güney aksında bölünmüş yol bütünlüğünü tesis ettik.
• Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerini Malatya üzerinden Karadeniz'e bağladık.
• Uluslararası Yol Federasyonu’nun Yol Başarı Ödülleri kapsamında Gergin Eğik Askılı ve Ters-Y tipi özelliğiyle yapım metodolojisi kategorisinde en iyi proje ödülünü verdiği Fırat Nehrimizin üzerindeki gerdanlığımız Kömürhan Köprüsü’nü inşa ettik. Böylece doğu-batı aksında 16 il için geçiş noktasını tesis ederek Doğu Anadolu'yu; Güneydoğu Anadolu, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleriyle birleştirdik.
• Malatya-Gölbaşı Yolundaki, sarp uçurumlarıyla ve buzlanmasıyla sürücülerin korkulu rüyası olan Erkenek Tüneli’ni hizmete aldık.
• Gürün-Gökpınar Turistik Yolu,
• Doğanşehir Giriş – Çıkışı,
• Battalgazi İl Yolu,
• Yazıhan – Arapgir Yolu,
• Kurucaova Geçişi,
• Arapgir - Divriği Yolu,
• Arguvan Çevre Yolu,
• Yazıhan - Kurşunlu Yolu,
• Güzelyurt İl Yolu gibi önemli karayolu projelerini de tamamladık.

Toplam 53,5 km uzunluğunda 3 etap halinde bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirdiğimiz Malatya Kuzey Çevre Yolu’nun da;

• 17,5 km’lik Darende – Gölbaşı Ayrımı – Hekimhan Ayrımı arası ile
• 8,6 km’lik Akçadağ Bağlantı Yolu’nu kapsayan
• 26,1 km’lik 1. etabını 2022 yılında,
• 12,1 km’lik Sivas Kavşağı ile Battalgazi Köprülü Kavşağı arasındaki kesimi de geçen yıl açmıştık. Böylelikle yolumuzun 38,3 km’sini tamamlamıştık.

Şimdi ise Battalgazi Kavşağı ile proje sonu olan Elazığ – Malatya Ayrımı Pütürge Kavşağı arasındaki 15,3 km’lik 3. etaptaki çalışmalarımıza devam ediyoruz.”

Şube Şefliği Yeni Yerine Taşındı

Bakan Uraloğlu, Malatya’da ulaşıma yönelik önemli yatırımların hayata geçirildiğini belirterek, Malatya Şube Şefliği’nin yeni yerleşkesi, Havaalanı Kavşağı, İkizce TOKİ İmar ve Bağlantı Yolları ile K3 Farklı Seviyeli Kavşağı’nın hizmete açıldığını söyledi. 1960’lı yıllardan bu yana hizmet veren 81. (Malatya) Şube Şefliği’nin, yerleşim alanı içinde kalması ve depremden etkilenmesi nedeniyle daha güvenli bir noktaya taşındığını belirten Bakan Uraloğlu, 43 bin 395 metrekarelik alanda inşa edilen yeni yerleşke ile 900 kilometrelik yol ağında bakım-onarım, trafik hizmetleri ile karla mücadele çalışmalarının daha etkin yürütüleceğini ifade etti.

İkizce’de Ulaşım Ağı Güçlendirildi

Deprem sonrası İkizce konutları bölgesinde 45,4 kilometrelik imar ve bağlantı yollarının altyapılarıyla birlikte yapıldığını aktaran Bakan Uraloğlu, bu yolların D-300 Devlet Yolu’na güvenli şekilde bağlanması için hemzemin ve farklı seviyeli kavşakların inşa edildiğini, K3 Farklı Seviyeli Kavşağı ile bölgede trafiğin güvenli ve kesintisiz hale getirildiğini söyledi.

Artan Yolcu Talebine Yanıt: Yeni Terminal ve Dönel Kavşak

Malatya Havalimanı’nda artan yolcu talebine de değinen Uraloğlu, yeni terminal binasına ulaşımı sağlamak amacıyla 350 metre uzunluğunda, iki gidiş iki geliş modern dönel kavşağın yapıldığını belirtti. Bakan Uraloğlu, bu düzenleme sayesinde havalimanı ulaşımının daha hızlı, güvenli ve kontrollü hale getirildiğini kaydetti. Malatya Havalimanı’nda artan yolcu talebine paralel olarak yeni terminal binası ve tamamlayıcı yapıların inşasına başlandığını belirten Bakan Abdülkadir Uraloğlu, proje kapsamında iç ve dış hatlar terminal binasının 8 bin 814 metrekareden 26 bin 765 metrekareye yükseltileceğini ifade etti. Uraloğlu, 2,5 milyon yolcu kapasiteli modern terminalin aynı zamanda afet sonrası lojistik merkez olarak hizmet verecek şekilde planlandığını, çalışmaların hızla sürdüğünü ve projenin bu yıl içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini kaydetti.

Bu Habere de Bak

Kültür Yolu Festivali çare olmadı: Malatya turist çekemiyor!

Demiryolu Altyapısı Yenileniyor

Malatya’nın demiryolu altyapısında önemli çalışmalar yürüttüklerini açıklayan Bakan Uraloğlu, yapılan çalışmalar hakkında şunları söyledi: “Mevcut konvansiyonel hattın komple bakımını yaptık ve yeniledik. Malatya OSB Yazlak iltisak hattı işini bitirdik. Depremden etkilenen Malatya-Gölbaşı-Pazarcık-Narlı-Nurdağı hatlarında kapsamlı onarım ve güçlendirme çalışmaları yaptık. 2025 yılı Eylül ayında altyapı ve üstyapı çalışmaları tamamlanan Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı Demiryolu Hattı’nda yük taşımacılığına tekrar başladık. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon yatırımlarını da kararlılıkla sürdürüyoruz. Yenilenen hat sayesinde taşımacılıkta önemli ölçüde süre ve maliyet avantajı elde edeceğiz. Akdeniz limanlarına doğrudan ve verimli erişimin yeniden sağlanmasıyla, bölgenin dış ticaret potansiyeli güçlenecek ve ekonomik rekabetçiliği daha da artacak. Malatya’mızın ihtiyaçlarını karşılayacak projeleri hayata geçirmeyi sürdüreceğiz.”